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Février 2017

Les voitures rêvent-elles de chemins électriques?

Graphique de la semaine - Frédéric Rollin présente le lien entre les ventes de voitures électriques et la densité des stations de recharge.


Taux de pénétration des voitures électriques et densité des stations de recharge

Taux de pénétration des voitures électriques et densité des stations de recharge

Source: Berenberg, AFDC, Chargemap, IEA, 2015

Quatre grands constructeurs automobiles, Ford, Daimler, BMW et Volkswagen, groupent leurs efforts pour électrifier les routes européennes en vue d’installer plusieurs milliers de stations de recharge d’ici à 2020. Il sera possible d’y charger 80% de sa batterie en moins de 15 minutes grâce à la technologie CCS (Combined Charging System)1.

Pour développer le marché des voitures électriques, les constructeurs automobiles doivent non seulement compter sur la capacité croissante des batteries, mais aussi sur la multiplication des points de recharge rapide.

Effectivement, à l’instar des Nexus-6 d’un célèbre roman de Philippe K. Dick2, les véhicules électriques souffrent du syndrome de Mathusalem: elles ont une autonomie limitée.

Cette initiative représente un pas de plus vers une adoption plus généralisée de la voiture électrique. Comme le montre le graphique ci-dessus, le taux de pénétration des voitures électriques est lié à la densité des points de recharge.